Weiß nicht zu 100%, ob das hierher gehört. Wie ihr vielleicht wisst, gibt es für den BMW X1 verschiedene Leichtmetallräder. Da gibt es folgende Formen: V-Speiche, Y-Speiche, Sternspeiche, Doppelspeiche und Wabenstyling. Mir persönlich gefällt die letzte Variante am besten. Damit sich jeder Vorstellen kann, wovon ich rede, hier mal ein Link: Klick Wabenstyling
Kostet zwar ein bisschen mehr als die anderen Varianten, aber was macht man nicht alles fürs Aussehen.

Was bevorzugt ihr?

Mir gefällt die Alufelge im Wabenstyling oder die Y-Speiche auch am besten. Ist mal was anderes als die typischen Sternfelgen.

Die Kosten für das Wabenstyling 323 liegen je nach gewähltem Motor zwischen 1200 und knapp 2000 EUR.
8Jx18 mit 225/45 R 18 vorn
9Jx18 mit 255/40 R 18 hinten



Die Leichtmetallräder mit Y-Speiche 322 sind schon etwas günstiger und liegen zwischen 1000 und 1700 EUR.
8Jx18 mit 225/45 R 18 vorn
9Jx18 mit 255/40 R 18 hinten



Wenn man sich den ab Frühjahr lieferbaren günstigen Benziner für 27.200 EUR bestellt und dann noch mal fast 2.000 EUR für ein Wabenstyling bezahlen muss, überlegt man sich das aber sicher noch mal ganz genau. Das wären dann über 7% des Autowerts was für die "besseren" Reifen + Flegen drauf gingen. Außerdem sind diese Felgen bestimmt schwierig zu reinigen.

Gruß Gerd

Hi,

ich find die beiden Felgen auch echt genial, hab mich bei meiner Bestellung dann aber doch für die Leichtmetallräder V-Speiche 318 entschieden, die sehen auch richtig schick aus und kosten nicht so viel.

Fahre meinen X1 auch mit V Speiche. Er sieht richtig gut damit aus.

hast du denn auch die 318ner genommen?

Ja genau, das sind glaub ich auch die einzigsten V Speichen, die es gibt. Die Sternspeiche 319 hat vielleicht noch einbisschen Ähnlichkeit mit der 318er.

bei den Sternspeichen 319 hab ich auch erst überlegt, aber ich fand die dann nicht so toll wie die V-Speiche.

Dann haben wir hier bald alle Felgen komplett

Die folgenden zwei Modelle sind zwar nicht so teuer wie die Waben oder Y-Speiche, gehören aber auch bei keinem Motor zur Serienausstattung. Sie kosten zwischen 560 bis 1320 EUR Aufpreis.

Die Sternspeiche 320


Doppelspeiche 321

Ganz abgesehen vom preislichen aspekt sollte man nicht vergessen, dass eine Felge nur so schön aussieht wie sie auch geputzt ist. Dreck und Bremsstaub sowie Streusalt-Ablagerungen im Winter machen sich da nicht gut drauf. Deswegen würde ich auch nicht das Wabenstyling 323 nehmen, wär mir ehrlich gesagt zu viel Aufwand die zu putzen, obwohl sie wohl am geilsten aussieht.
Würde wahrscheinlich zur Y-Speiche 322 oder zur V-Speiche 318 greifen, sehen auch gut aus und sind sicherlich pflegeleichter.

Also ich hab die 318er Felgen genommen und die lassen sich eigentlich relativ einfach reinigen...sehen auch echt super aus....und werden auch nicht so schnell dreckig...